भारत के सुपर कैरियर कार्यक्रम का भविष्य अभी भी अनिश्चित है

17 जुलाई 2018   |  संभव राठौर   (17 बार पढ़ा जा चुका है)



इंडियन मीडिया रिपोर्ट के मुताबिक भारतीय रक्षा मंत्रालय (एमओडी) ने भारतीय नौसेना के पहले सुपर कैरियर के अधिग्रहण के साथ आगे बढ़ने की योजना को मंजूरी नहीं दी है, भविष्य में 65,000 टन फ्लैटॉप आईएनएस विशाल, विक्रांत-वर्ग का दूसरा जहाज है। इस महीने तक, एमओडी ने एक नए रक्षा मंच की खरीद में पहला आधिकारिक कदम, आवश्यकता नोट की एक तथाकथित स्वीकृति जारी नहीं की है।

देरी के लिए मुख्य दो कारण वाहक के डिजाइन और भारतीय नौसेना के कम बजट के साथ कठिनाइयों हैं। दक्षिणी भारत में कोचीन शिपयार्ड में प्रस्तावित प्रस्तावित नया सुपर कैरियर, भारतीय नौसेना की समुद्री क्षमता परिप्रेक्ष्य योजना (एमसीसीपी) का हिस्सा है, जो भारत के पूर्वी और पश्चिमी तटों पर तैनात दो समूहों के साथ तीन वाहक स्ट्राइक समूहों के निर्माण की भविष्यवाणी करता है। और तीसरा आरक्षित में आयोजित किया।

भविष्य में आईएनएस विशाल को 55 विमान (35 फिक्स्ड-विंग लड़ाकू विमान और 20 रोटरी विंग एयरक्राफ्ट) चलाने में सक्षम होने की उम्मीद है, जो एक कैटापल्ट सहायक ले-ऑफ का उपयोग करके लॉन्च किया गया है लेकिन गिरफ्तार वसूली (सीएटीओबीएआर) विमान लॉन्च सिस्टम, जो कि इसमें शामिल होगा यूएस रक्षा ठेकेदार की जनरल परमाणु 'नई विद्युत चुम्बकीय विमान प्रक्षेपण प्रणाली (ईएमएएलएस) प्रौद्योगिकी ने अमेरिकी नौसेना के नए गेराल्ड आर फोर्ड-क्लास वाहक पर भी पाया।

'आईएनएस विशाल पहले कैटोबार लॉन्च क्षमता से लैस पहला गैर-पश्चिमी विमान वाहक होगा,' मैंने पहले समझाया था। 'कैटोबार एयरक्राफ्ट लॉन्च सिस्टम लंबे समय तक रखरखाव लागत को कम करने के दौरान विमानों के एयरफ्रेम पर कम तनाव डालता है और वाहक आधारित विमान को भारी हथियार पेलोड ले जाने की अनुमति देता है। इसके अलावा, कैटोबार लॉन्च सिस्टम तेजी से लैंडिंग और टेकऑफ दर की अनुमति देकर वाहक वायु पंखों की सॉर्टी दरों में वृद्धि करता है। '

नया वाहक पारंपरिक रूप से संचालित होगा। मुंबई में मुख्यालय भारत की प्रमुख परमाणु अनुसंधान सुविधा भाभा परमाणु अनुसंधान केंद्र की एक रिपोर्ट के बाद परमाणु प्रणोदन का उपयोग करने के लिए प्रारंभिक योजनाओं को हटा दिया गया था, जिसमें 65,000 टन विमान वाहक के लिए पर्याप्त परमाणु रिएक्टर विकसित करने में 15 से 20 साल लगेंगे।

भारतीय नौसेना ने आधिकारिक तौर पर नए सुपर कैरियर पर सेवा के लिए जनवरी 2017 में एक नए वाहक आधारित मल्टीरोले विमान के लिए जानकारी के लिए अनुरोध जारी किया है। जैसा कि मैंने दिसंबर 2016 में उल्लेख किया था, भारतीय नौसेना हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड लाइट कॉम्बैट एयरक्राफ्ट तेजस के नौसेना के संस्करण को फ्लैपॉप पर तैनात करने का इरादा नहीं रखती है, हालांकि सेवा लड़ाकू विमान, तेजस मार्क II के हल्के अपग्रेड किए गए संस्करण पर विचार कर सकती है।

वाहक के भविष्य के वायु समूह के मूल के निर्माण के लिए शीर्ष तीन दावेदार बोइंग के एफ / ए -18 सुपर हॉर्नेट, डेसॉल्ट राफेल का नौसेना संस्करण, और रूसी निर्मित मिग -29 के फुलक्रम लड़ाकू जेट हैं। कैटोबार एयरक्राफ्ट लॉन्च सिस्टम के लिए भारतीय नौसेना की प्राथमिकता हालांकि, यह संभावना नहीं है कि सेवा मिग -29 के चयन करेगी, बशर्ते कि अन्य विमानों में अधिक सहनशक्ति हो और भारी हथियार भार ले सकें।

2030 के दशक में सेवा में प्रवेश करने की उम्मीद रखने वाले नए वाहक के लिए कुल अधिग्रहण लागत का अनुमान 11-15 अरब डॉलर है।

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